Nafukovací čluny 360-400 cm s motorem

Model AS-Samba známé rakouské značky. Válce průměru 45 cm spolu s hliníkovou podlahou umožňují stabilní jízdu i v méně klidné vodě. Také možnost instalace motoru až 25 HP je dostatečná nejen na řekách či jezerech, ale  i při rekreační jízdě na  moři. Především vzhledem k dobře řešené konstrukci špičky i při větším zatížení nestříká voda do člunu. Dílenské zpracování povrch i švy jsou zpracovány kvalitně. Výrazně horší je to se zpracováním jednotlivých dílů podlahy. K našemu velkému překvapení obsahovala mnoho ostrých hran a z několika rohů koukaly neopracované špony. Konečná úprava byla provedena ručně a neodborně pilníkem. Každý roh byl dobroušen pod jiným úhlem! Povrh sice šel   upravit a „zcivilizovat“, ale u člunu v této cenové relace nás tento fakt velmi překvapil. Také montáž podlahy byla v rámci testu jedna z nejnáročnějších a trvalo delší dobu než si vše sedlo. Překvapil i systém Asymetrického uložení jistících lišt, kde na jedné straně používáte krátkou dlouhou na druhé straně opačně. Po překonání těchto počátečních problémů pak získáte člun s dobrými jízdními vlastnostmi i když s relativně vysokou cenou.

Nejrychlejší člun v testu, a to i přesto, že byl nejdelší. Ochotně a  rychle šel i do skluzu. Jízda je dostatečně svižná i v obsazení ve třech dospělých osobách, což u ostatních modelů nebylo tak samozřejmé. Pohodlnou plavbu i ve vyšších vlnách umožňují největší válce v testu (průměr 50 cm) i tvar přídě, který úspěšně zabraňuje nežádoucímu vnikání vody do člunu.  Švy jsou zpracovány svařováním za tepla. A to v příkladně čistém provedení. Ani tento fakt není zcela samozřejmostí. Především u některých modelů, které ve spojích používají lepidlo. Snad jediné co bychom si představovali je jednodušší skládání podlahy po prvním vybalení. Ale všechno je relativní. Kdyby materiál nebyl tak pevný a odolný určitě bylo skládání o něco rychlejší. Po druhé je vše již jednodušší. Použitý materiál Hey-tex 1050 g/m2 německé značky Mehler Texnologie  je obecně považován za špičku v oblasti PVC. Především pro kombinaci vlastností jako je vysoká odolnost vůči oděru, UV záření  UV paprskům či extrémnímu počasí. Sezení je řešeno nasouvacími lavičkami.  Když přičteme ještě příznivou cenu, pak je jasné, že tento model je to nejlepší v testu.

Nejrychlejší člun v testu, a to i přesto, že byl nejdelší. Ochotně a  rychle šel i do skluzu. Jízda je dostatečně svižná i v obsazení ve třech dospělých osobách, což u ostatních modelů nebylo tak samozřejmé. Pohodlnou plavbu i ve vyšších vlnách umožňují největší válce v testu (průměr 50 cm) i tvar přídě, který úspěšně zabraňuje nežádoucímu vnikání vody do člunu.  Švy jsou zpracovány svařováním za tepla. A to v příkladně čistém provedení. Ani tento fakt není zcela samozřejmostí. Především u některých modelů, které ve spojích používají lepidlo. Snad jediné co bychom si představovali je jednodušší skládání podlahy po prvním vybalení. Ale všechno je relativní. Kdyby materiál nebyl tak pevný a odolný určitě bylo skládání o něco rychlejší. Po druhé je vše již jednodušší. Použitý materiál Hey-tex 1050 g/m2 německé značky Mehler Texnologie  je obecně považován za špičku v oblasti PVC. Především pro kombinaci vlastností jako je vysoká odolnost vůči oděru, UV záření  UV paprskům či extrémnímu počasí. Sezení je řešeno nasouvacími lavičkami.  Když přičteme ještě příznivou cenu, pak je jasné, že tento model je to nejlepší v testu. 

Značka Kolibri patří cenově do střední třídy. Provedením materiálem a smyslem pro dotažení detailu už na nás působila o něco hůře. Ke kladům patří lemování podlahy z vodovzdorné překližky hliníkovými lištami, které snižují nadměrné opotřebení hran jednotlivých dílů podlážek. Dobře jsou řešená také vesla, která na rozdíl od ostatních modelů jsou tvarovaná a lépe se tak s nimi pracuje. Člun je jako jediný vybavený přetlakovými ventily na obou hlavních válcích. Ty však nevzbuzovaly velkou důvěru protože každý vypadal a choval se odlišně. Při jízdě, zvláště na méně klidné hladině má tento model  tendenci se „vlnit“ a držet hůře původní tvar než nejlepší modely v testu. To samozřejmě nemusí být dle našeho názoru  žádným problémem pro rybáře, ale pro rekreační plavbu je to horší. Především v přímé konkurenci s například s člunem Bark  nás moc Kolibri moc nepřesvědčil. Oba jsou v mnohém podobné, liší se často jenom v detailech. Bark je naopak větší a výrazně levnější. Tedy logicky lepší volba pro rekreační rodinou plavbu.

Také tento model je  lotyšské výroby i konstrukce. Má kvalitní podlahu  i dobře řešené zrcadlo.  Materiál Walmex, ze kterého je zhotoven patří v oblasti rekreačních člunů k tomu nejlepšímu co trh nabízí. Na rozdíl od značky Bush není svařovaný, ale používá technologii lepení. Je ale provedeno pečlivě a „slepy“ jsou kvalitní. Jediné co nám trochu z estetického hlediska vadilo byl tenounký žlutý proužek na hraně jednotlivých slepených dílů. Na druhé straně je dobré, že jasně vidíte, že lepení proběhlo přesně. Sedačky jsou ukotveny na vodících lištách podobně jako u většiny modelů v testu. Škoda jen, že zde tento systém jednou selhal a na náročné vlně se z vodící lišty na jedné straně vytrhl. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, a to jak ve skluzu tak i maximální rychlosti. V obou těchto disciplínách  patřil ke špičce. Obdobně i ve stabilitě si vedl s přehledem. V testu se ukázalo, že „pobaltská škola“ tedy čluny z Lotyšska patří k absolutně k tomu nejlepšímu co můžete dostat v poměru cena výkon. I když oproti vítězi testu právě v této oblasti trochu zaostává. Je kratší dražší s menšími válci. Nicméně ostatní konkurenci překonává poměrně výrazně.

Náš testovaný Bark byl podobně jako člun Kolibri  tmavozelé barvy.  Velmi zajímavou vlastností tohoto modelu je jednoduché skládání člunu. Trvalo nejkratší dobu ze všech testovaných. V rámci objektivity je nutné upozornit na to, že to nebylo pouze konstrukcí, ale i měkčím a tím i poddajnějším použitým materiálem. Moc se nám nelíbila podložka motoru na zrcadle,  která je relativně křehká a to  především v hranách. U ostatních modelů byl použit tvrzený plast či hliník. Tedy materiály, které vyhovují lépe než tato překližka. Zpracování švů je poměrně čisté a v této cenové třídě zcela dostačující. Velice slušné byly i jízdní vlastnosti.  Maximální rychlostí a zrychlením patřil k lehkému nadprůměru, a to přesto, že tento Bark je jedním z k největších a zároveň je nejlevnějším modelem v testu. Souhrnem vlastností může být dle našeho názoru dobrým řešením pro rodiny na dovolenou a všude tam, kde bude jeho používání méně frekventované. Především se nám líbil  pro velmi zajímavý poměr cena-užitné vlastnosti.