Benzinové sekačky pro střední a větší plochy

Poměrně robustní stroj s podstatně delším madlem než mají ostatní testované stroje. Pro dobrou ergonomii stroje to není příliš šťastné řešení. Hůře se ovládá v členitějším terénu  Zvláštností stroje je motor uložený na silentblocích. Při práci jsou na madle maximálně odtlumené vibrace, ale naopak při startování se celý agregát silně třese. Výška sečení se nastavuje plynule a centrálně. Při práci jsme byli spokojeni s kvalitou sečení i sběrem do koše. Ten byl naplněn cca do tří čtvrtin svého objemu. Bohužel sekačka není dobře vyvážená a při naplněném koši znatelně převažuje na madlo. Motor vykazoval dostatečný výkon a dobře startoval. Sytič je zde poloautomatický. Madlo i páky pojezdu a brzdy mají měkčený povrch. Madlo lze nastavit klasicky výškově a speciálně nastavit je možné navíc jeho koncovou část, která je uložena na kloubech s dotažením ručními maticemi. Sekačka nemá možnost bočního odhozu a není vybavena ani mulčovací záslepkou. Papírový vzduchový filtr je dostupný bez použití nářadí a kola mají kuličková ložiska.

Sekačka v testu pracovala výborně a i při sekání vlhké trávy napěchovala sběrný koš. Dobře si poradila i s vyšší hustou trávou a se sekáním v náročnějším terénu. Dobrému sběru a plnění velkého koše napomáhá i široký výhozový otvor. Alternativně je možné zvolit úpravu travní plochy mulčování. S tímto modelem se v terénu snadno manipuluje i přesto, že jsou všechna kola stejně velká. Disponuje centrálním nastavením výšky sekání. Tvarované páky brzdy motoru a pojezdu jsou potaženy měkčeným plastem, po sepnutí obepnou madlo, které se pak příjemně drží a ani v chladnějším počasí nestudí do rukou. Madlo lze výškově nastavit do třech poloh a díky rychloupínákům jej i rychle složit do přepravní polohy.  Motor startuje bez zaváhání, snadnému startu napomáhá i automatický sytič. Kola jsou osazena kuličkovými ložisky.

Jako jediný model v testu byl vybaven elektrickým startem, což je zejména pro starší generaci velmi příjemné. Na druhou stranu se jedná o poměrně těžkou sekačku, se kterou se v terénu hůře manévruje. Dobře seká, ale špatně plní koš. Ten je dlouhý a úzký. V okamžiku, kdy zareagovala indikace plného koše, byl pokaždé naplněn sotva z poloviny svého objemu. To souvisí i s tím, že výhozový otvor v šasi je poměrně nízký a ucpává se posekanou travní hmotou. Madlo je potaženo měkčeným návlekem. Ovládání hrazdy motoru a pojezdu mají hranatý profil, spínání jde dost ztuha a při práci samotné tlačí do rukou. Madlo lze složit pomocí rychloupínáků. Motor je vybaven automatickým sytičem, ovšem bez možnosti nastavení otáček motoru. Výška sečení se nastavuje centrálně, jednou pákou. Vzduchový filtr je přístupný s pomocí nářadí a v nábojích kol jsou kuličková ložiska.

Sekačka velmi dobře sekala i plnila celoplastový sběrný koš. Ten je vybaven indikací plnosti a má o něco vyšší hmotnost než ostatní. Pro vysypání naplněného koše je potřeba vynaložit více síly. Výhodou tohoto modelu je možnost nastavení rychlosti pojezdu. Její změna je možná i v průběhu práce. Uživatel může při sekání také měnit otáčky motoru. Lze zvolit i další pracovní režimy stroje – boční odhoz, či mulčování. Výška sečení se zde nastavuje centrálně jednou pákou. Měkčené madlo není výškově nastavitelné a složit do transportní polohy jej lze pomocí křídlových matic. Hrazdy pojezdu a motoru jsou kovové, bez potahu. Osazený motor je starší koncepce, dobře startuje a jeho vzduchový filtr s papírovou vložkou vyjmete s použitím nářadí. Kola jsou osazena kuličkovými ložisky.

Sekačka s výkonným motorem velmi dobře plní koš, a to i vlhkou trávou. Dobrému sběru a výsledku sekání napomáhá i dvojitý žací nůž. Manipulace v terénu a ovládání je jednoduché. Trochu obtížnější je startování zahřátého motoru, který obsluha musí několikrát opakovat, studený motor startuje bez problémů. Sytič je zde automatický, otáčky motoru měnit nelze. Stroj je robustní celokovové konstrukce s minimem plastových prvků a bez většího uživatelského komfortu. Výška sečení se nastavuje dvěma pákami, na každé nápravě zvlášť. Madlo není potaženo měkčeným návlekem a  nelze jej výškově nastavit. Sklápění madel do  transportní polohy překáží v určité poloze páka nastavení výše sečení na zadní nápravě. Vzduchový filtr je přístupný bez použití nářadí. Zadní kola nejsou osazena ložisky, pouze plastovými pouzdry.