Sekačky pro velké zahrady

Stroj s nestandardním ovládáním a šasím z lehké slitiny. V testu jsme při práci samotné byli s tímto modelem  vcelku spokojeni. Velmi dobře seká i plní koš, bez problému si poradí i s vyšší drnovitou trávou.  Zajímavě řešené má ovládání pojezdu, kdy pojezdovou rychlost lze plynule regulovat pomocí otočného ovladače, podobně jako u ovládání plynu na motocyklu. Páka brzdy motoru je ukotvena v jednom bodě a držet ji musíte pouze levou rukou. Někomu tento systém ovládání nemusí vyhovovat, například při otáčení a různé manipulaci si nelze přehmátnout jako u většiny modelů, kdy hrazdy jsou po celé šířce horního madla. Pěkně řešen je zde řešen centrální zdvih výšky sečení pomocí tlačítka a madla. Koš má sekačka textilní s plastovým dnem, bez indikace naplnění. Horní madlo není opatřeno plastovým návlekem, ale lze jej výškově nastavit a také složit do přepravní polohy po uvolnění růžicových matic. Větší zadní kola usnadňují průchodnost a manipulaci v nerovném terénu, nejsou však uložena v kuličkových  ložiscích, ale jen v kovových kluzných pouzdrech. Toto platí i pro kola na přední nápravě. Motor s mechanickým sytičem dobře startuje a má možnost regulace otáček. V základní výbavě je mulčovací záslepka, možnost bočního odhozu stroj neposkytuje.

Model, o kterém prodejce říká, že má čtyři funkce v jednom stroji. Vybaven je ale standardně jako mnohé další  stroje sběrem do koše, funkcí mulčování, zadním a bočním odhozem. Při práci sekačka dobře seká i plní celoplastový koš s ukazatelem plnosti. Koš samotný má o trochu vyšší hmotnost než většina ostatních a pokud je naplněn trávou, tak manipulace s ním je obtížnější a hůře se vysypává. Stroj je pěkně řešen z uživatelského pohledu. Snadnější start zajišťuje automatický sytič motoru, výška sečení se nastavuje centrálně pákou v sedmi polohách. Při sekání lze plynule nastavit rychlost pojezdu a díky větším zadním kolům je sekačka poměrně obratná. Madlo lze výškově nastavit a složíte jej pomocí růžicových matic a rychloupínáků. Ve výbavě nechybí mulčovací záslepka a boční deflektor. Osazený motor je starší koncepce, má možnost regulace otáček, papírový vzduchový filtr lze vyměnit bez použití nářadí. Kola jsou osazena kuličkovými ložisky, šasi je ocelové, do kterého je vsunutý plastový blok, který tvoří nejen zadní přepážku v prostoru nože, ale slouží i jako držák zadní nápravy a madel. Kromě toho, že tento plastový díl je v prostoru nože náchylnější na poškození, snižuje i tuhost zadní nápravy a madla, což je poměrně dost znát zejména v náročnějším terénu a při naplněném koši.

Sekačka s dobrým moderním motorem, ocelovým šasi a bez přílišného uživatelského komfortu a nadstandardního vybavení. Výrobce zde potvrzuje svou koncepci výroby robustních strojů bez plastových prvků a bez snahy o větší pohodlí pro obsluhu. Model dobře seká i sbírá. Rychlost pojezdu nelze regulovat a pohyb sekačky je poměrně svižný (například starší člověk má již s pohybem za strojem problém). Výška sekání se nastavuje pákou u každého kola zvlášť. Všechna kola jsou stejného menšího průměru (20 cm), větší obratnost sekačky tedy neusnadňují. Madlo i ovládací hrazdy jsou kovové, bez měkčeného potahu. Madlo není výškově nastavitelné a sklopit do transportní polohy lze poměrně obtížně po uvolnění růžicových matic v jeho spodní části. Koš je látkový s plastovým dnem a kovovým držadlem. Motor vybavený automatickým sytičem dobře startuje, ale nemá možnost regulace otáček. Sekačka není vybavena funkcí pro mulčování ani boční odhoz. Celkově se ale jedná o robustní stroj, s odolnou konstrukcí a předpokladem dlouhé životnosti.

V testu jsme stroj s ocelovým šasi a osvědčeným motorem Honda vyzkoušeli na různých travních plochách. Na pravidelně udržované s trávou vysokou asi 13 cm sekačka koš napěchovala téměř na maximum a stejně dobře sbírala i na drnovitém svahu ve vyšší trávě. Sekačka dobře zvládala práci v nerovném terénu i v husté trávě, protože je osazena velkými zadními koly a je možné plynule změnit rychlost pojezdu při sečení, pomocí ovládací páčky umístěné na horním madle. Sekačka pracuje dobře i v režimu bočního odhozu a mulčování, přičemž mulčovací záslepka i boční deflektor jsou v základní výbavě. Sekačka se celkově příjemně ovládá a dobře se s ní manipuluje. Motor startuje bez zaváhání, výška sečení je nastavitelná centrálně pomocí jedné páky a to celkem v  šesti různých polohách. K příjemným detailům patří i to, že páky pojezdu a brzdy motoru jsou potaženy měkčeným návlekem. Madlo je výškově nastavitelné a do přepravní polohy jej lze jednoduše složit povolením rychloupínacích pák. Dílenské i technické zpracování je na velmi dobré úrovni. Kola jsou osazena kuličkovými ložisky.

Sekačka nás při praktickém použití zklamala a nesplnila papírové předpoklady. Především možnost plynulé změny pojezdové rychlosti zvyšováním resp. snižováním přítlaku rukou na madlo se příliš neosvědčila. I v méně náročných podmínkách jsme museli sekačku vlastní silou tlačit. Zásadní výhrady máme také ke sběru trávy do koše. Nízký otvor pro výhoz trávy způsobil, že se travní hmota hromadila v prostoru nože a zůstávala ležet na posečeném trávníku, Koš se přitom plnil sotva z poloviny. Zadní přepážku tvoří měkký plech, který se při běžné manipulaci ohnul a bránil volnému otáčení, dokud jsme ho nevyrovnali. Z výbavy jsme ocenili elektrický startér motoru, kuličková ložiska v kolech a centrální nastavení výšky sečení. Počítadlo hodin s ukazatelem času a upozorněním na interval výměny oleje je zajímavým doplňkem, ale ověřili jsme si, že provozní hodiny měří nepřesně.

Na první pohled kompaktní a  robustní stroj. Po testu menšího modelu LC 48 jsme u tohoto stroje byli vcelku pozitivně překvapeni. Stále nám sice vadí to, že se s ní díky její váze a rozměrům obtížněji manipuluje a ze strany výhozového tunelu nemůžete díky jeho 7 cm přesahu sekat až u plotu (obrubníku apod.), ale tentokrát jsme byli spokojeni se sběrem. Koš se při sekání naplnil celý a když jsme jej včas vysypali, tak se výhozový tunel neucpával. Zde je koš bez indikace naplnění, takže obsluha musí být ostražitá. Zdá se nám také, že sekačka by si pro větší obratnost zasloužila vzadu větší kolečka. Ty mají stejně jako přední průměr 21 cm.  Ocenili jsme možnost plynulé regulace pojezdu, celkový uživatelský komfort a výborné technické a dílenské zpracování. Motor moderní koncepce s automatickým sytičem startuje bez problémů, šasí je ocelové s plastovým nárazníkem. Výšku sečení nastavíte centrálně pomocí madla a tlačítka. Komfortní je i nastavení výšky madla a jeho složení pomocí rychloupínáků. Madlo je s měkčeným návlekem, dvojitá páka pojezdu plastová, ale hrazda brzdy motoru je jen kovová U nového stroje slabý pojezd, bylo nutné seřídit lanovod pojezdu, To je ale spíše otázkou kvality předprodejního servisu.